Milan Volf
Nová nástupiště kladenského autobusového nádraží od září slouží cestujícím. Z nepřehledného prostoru se zrezivělými přístřešky vytváříme kompaktní terminál a na uvolněné ploše budujeme 118 parkovacích míst. Nejde jen o kosmetickou opravu. Celé území přizpůsobujeme současným potřebám.
Původní „autobusák“ vznikl v sedmdesátých letech pro tisíce lidí dojíždějících do kladenských hutí. Tomu odpovídalo pět nástupních ostrůvků se 17 stanovišti. Dnešní provoz takovou kapacitu nepotřebuje. Na základě analýzy dopravce jsme proto soustředili dopravu na dva přehledné ostrůvky s osmi stanovišti a samostatnou výstupní zastávkou. Žádné spoje tím neomezujeme. Cestující naopak získávají přehlednější uspořádání, pohodlnější přesuny a bezpečnější prostor.
Na autobusák jsme nezapomněli ani poté, co tehdejší pětikoalice v roce 2019 zastavila náš původní komplexní projekt těsně před vydáním stavebního povolení. Kladno tím přišlo o dotaci ve výši přes 130 milionů korun i projekt, který mohl z ostudy města vytvořit jeho výkladní skříň. Nezůstali jsme u stížností na promarněnou příležitost. Připravili jsme řešení, které odpovídá současnému provozu a mění zanedbané území ve funkční součást centra.
Nástupiště s novým veřejným osvětlením a lavičkami postupně doplňujeme čtyřmi dlouhými přístřešky a digitálními označníky, které cestujícím usnadní orientaci v prostoru i jízdních řádech. Do speciálních buněk, které vytvářejí podmínky pro zdravý růst a chrání okolní povrchy, bylo vysazeno deset stromů.
Dalších 12 poroste v zelených ostrůvcích na sousední ploše, kde vzniká parkoviště se 118 stáními z propustné dlažby. Nová místa poslouží návštěvníkům radnice, pošty, úřadu práce, polikliniky, knihovny i divadla a umožní také pohodlný přestup na autobus. Hotovo bude v polovině října.
Proměnou autobusového nádraží naše práce na městské dopravě nekončí. Po dokončení modernizace železnice do Prahy upravíme vybrané linky MHD tak, aby lépe obsluhovaly přestupní uzly mezi autobusy a vlaky. Pracujeme také na propojení ulice Vojtěcha Dundra s kruhovým objezdem Na Cikánce, které umožní zavést linku MHD na Koreu. Současně pokračujeme v obnově zastávek, nástupních hran a přístřešků po celém Kladně.
